Centre

Le Centre de recherches spatiales est dirigé par le Professeur Procyon.

Description

• Le Centre est construit sur un barrage reliant le lac Shirakaba et un affluent du fleuve Shinano, le plus long cours d'eau du Japon qui il traverse, dans la réalité, la préfecture de Nagano et se jette dans la mer du Japon. Ses installations se prolongent dans des sous-sols intégrés au barrage.
• Il dispose d'une salle d’observation et de commandement située dans une structure en forme de soucoupe qui peut en cas de danger s'enfoncer dans les profondeurs du sol. Il replie alors le radiotélescope et l’antenne en haut en cas d’urgence.
• Il dispose aussi d'une tour d’observation également utilisée comme héliport (présence d'un H visible à sa surface). Cet héliport peut aussi accueillir l'OVTerre. Après l'épisode 42, le Centre subit une profonde transformation qui modifie radicalement sa forme et en fait une forteresse destinée à accueillir les trois aéronefs de la Patrouille des Aigles.

Historique

• Le sous-sol de l’Institut des sciences spatiales et spatiales était une forteresse de l’armée japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale, il y avait donc de nombreuses cavités, et grâce à cela, une entrée vers huit routes secrètes fut construite plus loin sous terre dans le hangar .
• Le centre est occupé par Hydargos et ses troupes dans les épisodes 26 et 27.
• Après plusieurs attaques, les structures du centre en surface finirent par être détruites. Lors de l'épisode le premier raid le golgoth 35 détruit la tour d'envol. Puis il fait l'objet d'une attaque massive, avec notamment des tirs au canon Lasernium de la soucoupe amirale de Minos dans l'épisode 42 (Péril en la demeure).
• Le professeur Procyon qui avait repoussé jusque là la décision de transformer le centre en forteresse et par là même trahir la raison pour laquelle il avait été créé, est finalement obligé d'activer le cérébro-ordinateur suite à une attaque de Minos. Minos qui croyait avoir enfin porté le coup fatal au centre spatial, fut bien surpris de voir sortir de terre une nouvelle structure cette fois conçue pour résister et se défendre efficacement.

Particularités liées à la présence de GOLDORAK

Le parcours d'Actarus jusqu'à GOLDORAK

• GOLDORAK est stationné à une certaine distance de la salle de contrôle et son pilote doit pouvoir le rejoindre en un temps record.
• Le parcours aménagé pour cela comporte un enchaînement et plusieurs modalités de déplacement : Actarus y accède par une trappe accessible depuis le couloir principal du Centre et "maquillée" en vide ordure. Le conduit dans lequel il s'engouffre l'amène à un véhicule à moteur de type scooter sur rails.
• Sur le parcours de l'engin, une double trappe s'ouvre au sol (plafond du hangar) pour qu'Actarus s'éjecte de l'appareil qui poursuit sa course (et regagne, on ne sait comment, son point de départ). C'est l'amorce de la "métamorphose", qui amène le pilote dans son appareil au cockpit de la soucoupe porteuse.

La sortie principale "Route 0"

• Elle est située dans le hangar où est stationné GOLDORAK, au-dessus du secteur secret des routes. *Elle débouche dans dans la paroi du Centre qui surplombe le fleuve Shinano. C'est également l'entrée principale pour la plupart des retours à la base semble-t-il.
• Il existe d'autres routes souterraines destinées à tromper l'ennemi. Il s'agit des accès de GOLDORAK à l'extérieur par le sous-sol du Centre, la "route zéro" n'étant pas à proprement parler une route et est la sortie directe décrite au chapitre Centre. Ce lieu aménagé dans le sous-sol du Centre, sous le lit du fleuve et du lac-réservoir, semble correspondre à la cachette d'origine de GOLDORAK d'où il émerge au cours de l'épisode 1 et qui a été transformée en sas de départ des routes secrètes, utilisé à partir de l'épisode 18. Un système d'ascenseur permet à GOLDORAK de rejoindre ce sas de départ. Son point d'arrivée lorsqu'il rentre de mission est pour la plupart du temps la porte de la "route 0". La route n° 7 est la route alternative la plus utilisée.
• Dans l'épisode 23 par exemple, le retour se fait cependant par la route n°4.

Le simulateur de vol

• Il est utilisé dans les épisodes 36 (Alcorak), 41 (Vénusiak) et 50 (Fossoirak).
• Il sert à l’entraînement préalable aux périlleuses manœuvres d'assemblage des appareils des Aigles à GOLDORAK.
• Phénicia est la seule pilote qui n'aura aucune difficulté à réaliser cette exercice périlleux.

Autres équipements du Centre

Salle de contrôle, Bloc médical, Salle de repos, Salle du "cérébro-ordinateur",

Plan complet du Centre

Les publications japonaises ont édité plusieurs versions d'un plan en coupe du Centre. Ci-après un plan de la deuxième version du Centre :

Possible source d'inspiration

• Le ranch du Bouleau Blanc (Shirakaba Ranch / 白樺牧場) et le Centre de recherches spatiales du Professeur Procyon (Umon / 宇宙科学研究所) sont tous deux situés, selon les indices les plus cohérents de la série, dans la région des monts Yatsugatake (八ヶ岳), au centre de Honshū, à cheval sur les préfectures de Yamanashi et Nagano. Cette localisation n’est pas explicitée de manière précise dans chaque épisode car la série privilégie l’action. Mais elle repose sur des recoupements récurrents d’épisodes, des schémas officiels comme dans le Mazinger Bible ou les Roman Albums, et des analyses détaillées de fans.
• L'Observatoire Radioastronomie de Nobeyama proche du village de Minamimaki, dans la préfecture de Nagano, sur le plateau de Nobeyama (altitude 1 350 m) est entouré de prairies et de montagnes de la chaîne Yatsugatake, à quelques kilomètres seulement du Parc Makiba, juste de l’autre côté de la frontière préfectorale. C'est Un observatoire astronomique spécialisé en radioastronomie (ondes millimétriques) appartenant à l’Observatoire Astronomique National du Japon.
• Le site a été développé à partir de la fin des années 1970. Le télescope principal de 45 m a été achevé en 1982 et les observations régulières ont commencé la même année. Il est devenu un pilier de la radioastronomie japonaise depuis cette date.
• Cependant, les plans pour la construction de cet observatoire dataient de 1967 et sa construction fut achevée en 1978, à l’exception de l’antenne, il était connu dès avant cette date et a donc pu inspirer le Centre de Procyon.