C’est prouvé, le transfert sans les 2 demi-tours est plus rapide, évitant ainsi la migraine chez le pilote..
GOLDORAK ET LE TRANSFERT D'ACTARUS (nouvelle version)
Re: Le transfert d’Actarus sans les 2 demi-tours!
Posté : dim. sept. 15, 2024 09:35 am
par Bouleau Blanc
Très intéressante vidéo, merci ! Après, faire tout le trajet en marche arrière ne doit pas être très agréable.
Les demi-tours visent à permettre qu'en remontée, le pilote ne fasse pas tout le trajet en marche arrière, étant entendu que la partie ascendante de la remontée se fait forcément en marche arrière pour des raisons physiques (la partie lourde est dans le dos du pilote avec le dossier et doit être du côté de la partie accrochée au sol).
Re: Le transfert d’Actarus sans les 2 demi-tours!
Posté : dim. sept. 15, 2024 10:08 am
par Monsieur Vilak
Ah l'ergonomie au travail, c'est toute une science!
Re: Le transfert d’Actarus sans les 2 demi-tours!
Posté : dim. sept. 15, 2024 15:13 pm
par Bouleau Blanc
Monsieur Vilak a écrit : ↑dim. sept. 15, 2024 10:08 am
Ah l'ergonomie au travail, c'est toute une science!
Oui c'est vrai que les ergonomes pensent à des tas de choses auxquelles on n'aurait pas pensé !
Re: Le transfert d’Actarus sans les 2 demi-tours!
Posté : lun. sept. 16, 2024 00:14 am
par Minerak
Étant donné qu’Actarus n’a pas de ceinture de sécurité, je pense que les 2 demi-tours permettent d’éviter à Actarus de se prendre la pare-brise au cas où Goldorak se fait stopper net par un Golgoth pendant le transfert…( pas d’air-bag non plus..)
Sur terre, on pense que la ceinture de sécurité est un système plus simple et moins onéreux… Les ingénieurs de Goldorak n’ont simplement pas pensé à ça !!
