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Ah ces Honda Camino à divers couleurs à l'époque des année 80. C'était des belles Mobylettes de 25cc à 50cc...dommage que l'on en fait plus hélas ! actuellement, je n'en possède plus qu'un de couleur bleu clair mais que je dois réparer.
De nos jours, ceux qui sont bien restaurer valle une sacrée fortune vu leur rareté !
Bref, c'est devenue une antiquités de nos jours

ma premiere mobylette pour aller au lycée ca a été ca :



un solex a moteur central

une mobylette que mon grand père c'était acheté au moment de la crise du petrole en France.

mais c'était meme pas assez puissant pour monter la cote , fallait pedaler et y'avait tellement de grasse dans le reservoir que meme nettoyer , fallait demonter le carburateur tout les semaines.

apres je me suis payé une 103 fun

ca ressemblait a ca d'origine



mais après elle a fini totalement modifié du sol au plafond , enfin on va dire du guidon au moteur

j'ai encore les 2 mais elles n'ont pas roulé depuis 20 ans , la 103 n'est de toute facon plus homologuée pour rouler sur route , faudrait tout remettre d'origine

Non, ce n'est pas ceux là Pambou, c'est avec siège triangulaire, porte bagage plateau plat avec jante a baton ou rayon. Résevoire un peu en forme de poire disons, marque japonaise, enfin une Honda Camino DX.
Dommage que je n'arrive pas à insérée une image !

oui, ca ressemble a ca

A part en Belgique, a t-elle été beaucoup vendu en France ? y en a t-il eu beaucoup qui roulait avec Chez vous autres ?
En Belgique, ça eu un succès immense ! et toujours aujourd'hui, il en a qui se vende dès fois à plus de 1000 euro ! ! ! si il est a l'état neuf...ces mobylettes date environ de 1986.
Moi, il me reste plus qu'une bleu clair ( juste comme la noir sur photo )
Il existait aussi la Custom Camino mais en siège saucisse et porte bagage torsader !

je ne pense pas que ca se soit bien vendu en france
nous c'etait plutot les Peugeot 103 ( sp . spx ... )

C'est pas parce que Peugeot était de marque Française ?
Mais à l'époque et toujours maintenant, Honda a été une très bonne marque
L'avantage au Camino, c'est qu'on s'avait mettre beaucoup de pots différent afin d'aller plus vite !

oui, Peugeot est une marque francaise c'est pourquoi les autres marques avaient du mal a s'implanter.

sur la 103, tout était modifiable, on pouvait facilement gonfler les 50 cc2 en mettant des kit 75 cc2 , nombreux types de pot d'échappement , tout types de pièces de moteur de compétition etc...

on dépassait sans probleme les 100 km/h

Personnellement, aimes tu le Camino DX ? il grimpait aussi à plus de 100Km/h avec un Kit ou un Kit Liquide.

Vénusia a écrit :Personnellement, aimes tu le Camino DX ? il grimpait aussi à plus de 100Km/h avec un Kit ou un Kit Liquide.

honnetement je ne pense pas en avoir deja vu reellement

, a-t-il existé en France au moins ?

il y avait très peu de camino
à l'époque c'était motobécane ou peugeot qui tenait le monopole

Pourtant, elle était au top des meilleurs ! c'était un mode show en Belgique car il y avait même des concentrations dans les 4 coins du pays !
C'était également l'une des plus solide les Honda Camino ou Custom Camino

goldorak68 a écrit :il y avait très peu de camino
à l'époque c'était motobécane ou peugeot qui tenait le monopole

et les Ciao Piaggio